1. 首先就是生產製造工藝不合格。假如電（diàn）動汽（qì）車市場魚（yú）龍混（hún）雜，很多公司由於鋰（lǐ）離子電池的製（zhì）造水平有限，電極塗層不均勻，沒有給電池留有氣縫，這樣的電池是極易發（fā）生鼓包的。

2.鋰（lǐ）離子電（diàn）池包過衝。電池過衝（chōng）一方麵容易引起著火，另外一方麵也會引起（qǐ）電池鼓包。電池（chí）過衝會引起電池大量發熱，導致電解質分解氣化，電池就鼓起來了。

3.充電（diàn）電流過大，目前很多車主私自改裝電（diàn）池以及電動（dòng）汽車，另外有的車（chē）主為了圖便宜購買便（biàn）宜的不匹（pǐ）配（pèi）的充電器，不（bú）同（tóng）大小的電池有規定的電（diàn）壓電流，假如充電電（diàn）流過大，導致電極（jí）板上的析出過快，進而導致化（huà）學反應不充分，溫度過高，排氣不及時的話自然（rán）就會出現電池（chí）鼓包的現象（xiàng）了。

4、安（ān）全閥壓力過高，業內人士都了解，電動汽車電池為了保證（zhèng）安全都設有一個安全（quán）閥，當電動汽車電池內（nèi）的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電池內外氣壓平衡。而假如鋰離子電池包內壓力上升的時候，安全閥又不能（néng）正常打開的話，久而久之，由於（yú）電池內壓力過高，內外氣壓不平衡，就會出現鼓包的現象。

5、混（hún）用充電（diàn）器，有些（xiē）車主家裏的（de）電動汽車不止一（yī）輛（liàng），在（zài）給電（diàn）動汽（qì）車充（chōng）電時（shí），往往混著用。比如（rú），用60伏的充電器充48伏的電池（chí），或者是低電伏充高電伏的電池，長時間這樣充電，就會造（zào）成電池的鼓包。

6.充電時間（jiān）過長，一般情況下，電（diàn）池充滿的時間為12個小時，但是，有些朋友往往是在給電動汽車插上充電器後就（jiù）不管了，一直充一宿才結束，甚至（zhì）有超（chāo）過24小（xiǎo）時的（de）時候。這樣過長時間的充電方式絕對會對電池造成非常大的傷害，鋰離子電池（chí）鼓包也（yě）肯定是在所難免。

7.使用快充方式，雖然電動（dòng）汽車給我們帶來了極大的出行方便，但是也（yě）有半路上沒電的時候，所以，有時隻能（néng）使用快充。但是，這種方式（shì）極易造成鋰（lǐ）離子電池包鼓包。