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  • 一文了解(jiě)48V汽(qì)車係統

    迫於越(yuè)來越重的環境壓力(lì),新能(néng)源汽車在國家政策的大力支持下(xià)迅速(sù)進入消費者視野,而隨著補貼(tiē)的逐年退坡,“雙積分”政策的加速推(tuī)廣,2020年平均油耗限值(zhí)5升/百公裏的硬指標,節能減排成(chéng)為每個(gè)車企懸在頭上的利劍。此時一(yī)個非常熱門的詞匯——48V係統火了小編的朋(péng)友圈,都快到了不提48V都不算圈(quān)內人的地步,究(jiū)竟什麽是48V呢?48...

    2024-10-29 117

  • 激光在動(dòng)力鋰電池製造中的應用

    自1990年問世以來(lái),鋰電池因其能量密(mì)度高、電壓高、環保、壽命長以及可快速充電等優(yōu)點,深受3C數碼、動力工具等行業的青睞,其對新能(néng)源汽車行業的貢(gòng)獻尤為突出。作為提供新能源汽車動力來源的(de)鋰電池產業,市場潛力巨大(dà),是國家戰略發展的重要一環,預計未來5-10年,產業規模有望突(tū)破(pò)1600億元。動力電池作(zuò)為新能源汽車的核心部件,...

    2024-10-29 283

  • 鈦酸鋰電池產業及發展現狀

    自從董明珠投資入股珠海銀隆以來,關於鈦酸鋰的話題一直居高不下,今天就以圖說的形式來為大家係(xì)統的介紹一下碳酸鋰的現(xiàn)狀

    2024-10-28 307

  • 軟包(bāo)聚合物電芯材料介紹

    軟包聚合物電芯材料介紹聚合物電芯(xīn)的源(yuán)材料主要包括鈷酸鋰、錳酸鋰、三元鋰等。不同應(yīng)用場景(jǐng)和性能需求下(xià),它(tā)們(men)的配比(bǐ)會有(yǒu)所不同(tóng),以(yǐ)下是一些常見的配比情況及相關分析:         ●    常規(guī)動力型聚合物(wù)電芯:         ●    三元材料(鎳鈷錳酸(suān)鋰)配比相對(duì)較高(gāo)時,例如鎳、鈷、錳的比例大概在5:2:3或6:2:...

    2024-09-25 153

  • 圓柱、方形和軟包鋰電池結構特(tè)點

    目前,主流的鋰電池封裝(zhuāng)形式主要有三種(zhǒng),即圓柱(zhù)、方形和軟包,不同的封裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特性,它們各有優缺點。一、圓形(xíng)鋰電(diàn)池圓形鋰電池是指圓柱型鋰電池,最早的圓柱形鋰電池是由日本(běn)SONY公司於(yú)1992年發明的18650鋰電池,因為18650圓柱型鋰電池的曆史相當悠久,所(suǒ)以市場的普(pǔ)及率(lǜ)非常高,圓(yuán)柱型鋰電池采用(yòng)相當成熟的卷繞(rào)工...

    2023-10-20 188

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